秦皇島魚池建設
島市位于中國河北省東部，是一個擁有豐富水資源的城市，近年來，隨著城市化進程的加快，秦皇島市面臨著水資源短缺的問題，為了解決這一問題，秦皇島市政府決定在市區內建設魚池，以增加城市的綠化面積和改善生態環境。，魚池的建設是秦皇島市城市綠化工程的重要組成部分，通過建設魚池，不僅可以為市民提供一個休閑娛樂的好去處，還可以為城市增添一抹綠色，魚池的建設還可以促進水生生物的生長繁殖，提高城市的生態質量。，魚池的建設需要考慮到多個方面的問題，選址要合理，要選擇地勢較高、排水良好的地方，以確保魚池的水質清潔，魚池的設計要科學，要根據魚的種類和習性來設計魚池的大小、深度和形狀，魚池的建設還需要考慮到后期的維護和管理，確保魚池的正常運行。，秦皇島市魚池的建設是一項重要的城市綠化工程，對于改善城市生態環境、提高市民生活質量具有重要意義
秦皇島魚池建設本文目錄1.秦皇島的魚塘建設，為什么有些農村的房子會在門口加大水缸？我給你講講這個大水缸的前世，你就知道答案了。黃河多年平均輸沙量達到每立方米37公斤，是世界含沙量最高的地區。以這個通道以及渤海的海岸線為界，整個渤海的海域面積約為7.7平方公里。在幾千萬年的地質活動影響下，現在渤海所在區域的周邊地勢不斷發生隆起，區域中心則發生凹陷，從而形成一個巨大的凹陷盆地，逐漸演化為湖盆。據有關專家分析，在大量泥沙沉積作用的影響下，渤海每隔10年，其平均深度就會抬升1米左右。
秦皇島魚池建設
1.秦皇島的魚塘建設，為什么有些農村的房子會在門口加大水缸？2.如果黃河口繼續延伸？3.秦皇島如何規劃行程？4.九道崗瀑布門票？5.帶孩子從濟南去海邊？6.秦皇島冬天有哪些好去處？為什么經常會遇到一些農村的房子前面有一個大水缸？這有什么特殊意義嗎？我給你講講這個大水缸的前世，你就知道答案了。
為什么
秦皇島魚池建設，為什么有些農村房子門口放大水缸？
的一些農村房子前面經常有一個大水缸？這有什么特殊意義嗎？我給你講講這個大水缸的前世，你就知道答案了。上世紀十年代以前，農村每家每戶都要有幾個大水缸。它們由粗糙的粘土制成，通常有一個大肚子，所以我們在農村叫它們“大肚罐子”。就是這樣一件不起眼的老物件，在當時的農村家庭中發揮了重大作用。
以前農村用自來水沒有現在方便。水龍頭一打開，水就直接流進爐子和洗衣機。那時，幾乎每個村莊都有一兩口深井供全村人使用，家家戶戶都要挑水去村里的井里打水。挑出來的水需要儲存在大容器里，這樣一家幾口人用一兩天的水就倒了。什么容器用來儲存水？是的，這是大水箱。廚房放一口，院子放一口，幾乎每天都是水。這個家里用來洗衣做飯甚至澆花種樹的水基本都來自這些大水缸。只是后來隨著生活水平的提高，家家戶戶都看一眼自家院子里的小井，然后就不用去大深井打水了。但是，大水箱的作用依然不減。后來逐漸出現了更輕更衛生的塑料桶，然后就有了自來水…
當時大水缸在農村還有一個作用，就是用來裝口糧的。當新糧下來時，我們總是留出一部分作為一個家庭的年度口糧。這些口糧需要儲存很長時間。它們應該和什么一起儲存？沒錯，還是這幾個大水缸，但此時此刻，大水缸的名字換了，用途不同，變成了大糧缸。將新糧儲存在大糧缸中，并用塑料薄膜密封。吃的口糧可以隨身帶，糧食存放一年也不會生蟲變質。但后來農村家庭沒有了方便儲糧的習慣，新糧一下來就賣給糧庫，不再需要散儲。需要吃的食物，鄉村超市應有盡有.
那時候農村家庭還是用大水缸腌制咸菜，比用塑料桶腌制要理智。那是在物質匱乏的年代給家里人吃菜準備的。現在很少有家庭會吃這么多咸菜，頂多是用小壇子腌制，時不時拿點樣品.
水缸、糧缸、菜缸都逐漸失去了作用。現在物質極其豐富，家里東西很多。這時候在別人房間里放幾口這些東西就很占空間了。但畢竟之前努力過的人都舍不得扔掉，所以都把它們請出了家門，放在了家門口或者院子里偏僻的角落。屋前屋檐下也可以收集雨水，用來澆灌院子里種植的花草，有的直接用來存放不常用的雜物。
這就是為什么我們經常在農村的房子前看到幾個大水缸。他們靜靜地站在那里，仿佛在講述他們過去的輝煌貢獻，以及繁華鄉村生活背后的孤獨.
雖然這些舊對象已經失去了它們以前的功能，但它們現在可以被重用。如果用得好，它們不會礙眼，反而會給小農家樂增添一道亮麗的風景。比如有的住戶用這些大水缸種蓮藕，放幾條小魚在里面，既有農家情趣，又能給院子帶來生機。如果種植管理得當，會收獲很多蓮藕。當然，你也可以在里面種一些花草甚至蔬菜。把它擱置在院子里的小花園里，然后從罐子里長出果實和藤蔓，然后結出無數果實。既配合了庭院的景觀，又收獲了農趣和果實。想想，是不是很奇妙？
你家還有這么大的水缸嗎？現在用來做什么？
如果黃河口繼續不斷延伸？
黃河多年平均輸沙量達到每立方米37公斤，是世界含沙量最高的地區。高的河流，每年隨著河水流向下游的泥沙量高達15億噸。在大量泥沙沉積的作用下，不但使黃河下游的河床抬升，形成“懸河”，而且在入海口處還能不斷造出新的“陸地”，相當于黃河口持續地向渤海挺進。那么，在未來，有沒有可能把渤海封起來，使渤海成為內陸湖呢？渤海的基本情況渤海是我國的內海之一，北部、西部和南部分別與遼寧、河北、天津和山東相接，其中東北部與遼東半島毗鄰，西南端與山東半島毗鄰，兩個半島的頂端，即老鐵山角與蓬萊隔海相望，最近距離僅有120多公里，這120公里的海域成為渤海與黃河水體交融的通道。
以這個通道以及渤海的海岸線為界，整個渤海的海域面積約為7.7平方公里。依據人們的習慣，通常將渤海劃分為四個區域，分別是遼東半島與西部陸地圍起來的遼東灣、山東半島與西部陸地圍起來的萊州灣、最西部海域與附近岸線圍起來的渤海灣、剩余部分的渤海海域。
渤海在1億年之前的中生代晚期，還并非是海洋，而是屬于古老臺地的一部分。只不過所處的區域是地質活動比較活躍的“活化區域”，分布著冀中、濟陽、黃驊3個凹陷帶。在幾千萬年的地質活動影響下，現在渤海所在區域的周邊地勢不斷發生隆起，區域中心則發生凹陷，從而形成一個巨大的凹陷盆地，逐漸演化為湖盆。最后，隨著地勢的持續拉低，湖盆與東部的海洋相連接，海水流入湖盆內，從而形成了一個大陸的內海。
隨著渤海中心區的沉陷，周圍大量河流在重力作用下，開始改道并最終匯入渤海，比如海河、遼河、灤河等。而我國第二大河流－黃河，一開始的入海口并非是渤海，而是黃海，后來在多次改道后，于19世紀中葉一次黃河的決口最后改道流入渤海，一直持續至今。近幾十年間，我國在黃河中上游修建了一批重大水利工程，對于調節洪水和泥沙發揮出了重要作用，而且隨著黃河流域生態保護力度的不斷加大，中上游流域植被覆蓋率逐年提高，水土流失問題得到一定程度的遏制，黃河改道的現象已經成為歷史，今后發生改道的可能性幾乎沒有了。
渤海很淺在我們通常的認知中，海洋中的水深應該是很大的。但是，渤海與其它海洋相比，其深度之淺絕對是“獨樹一幟”。據監測數據顯示，渤海的平均深度只有18米，連我國最大的湖泊青海湖都比它深（青海湖平均水深）21米。渤海與黃河交界處區域，水深也才80米左右。
之所以渤海這么淺，有兩個方面的主要原因。第一是地質運動的結果。渤海原本就屬于陸地的范圍，只是距離遠古海洋比較近，在數千萬年的演化過程中，隨著周圍陸地的隆起以及區域核心的凹陷，使渤海出現了從平原到湖泊、最后到內海的演化，凹陷所發生的地質歷史相對較短，凹陷的程度不高，而且凹陷的速度在逐漸變慢。
第二個原因是河流泥沙匯入的結果。除了黃河以外，剛才提到的遼河、海河、灤河等河流，也攜帶著大量的泥沙匯入渤海，在入海口處因流速下降，這些泥沙逐漸沉積，在海底水體擾動的作用下，慢慢地將這些泥沙推移到渤海距離海岸線較遠的海底，長年累月地不斷沉積，使得渤海的水深減少程度，已經逐漸大于地質凹陷的程度。
所以，即使渤海的沉陷作用持續進行，但是年復一年的泥沙堆積，使渤海的水深呈現出越來越淺、海域面積越來越小的局面。
渤海在未來不但會被封起來，而且還有可能消失據不完全統計，黃河每年向下游輸送的15億噸泥沙中，有10億噸之巨，如果再加上其它河流的輸送，渤海每年承接的泥沙量，將有20億噸以上。在這些泥沙的沉積下，渤海在入海口處，每年新增的陸地面積3萬畝左右，入海口每年向渤海推進距離達到1.5公里左右。
據有關專家分析，在大量泥沙沉積作用的影響下，渤海每隔10年，其平均深度就會抬升1米左右。按照這個速度推算，渤海靠近海岸線的區域，將會逐漸萎縮，海岸線勢必會向渤海深處逐漸挺進，理論上在50-100年的時間內，渤海就會被泥沙所填滿。
不過，以上只是理論推測的結果。雖然泥沙沉積于渤海的確屬于事實，但是受各種因素的影響，渤海抬升和被填的速度遠沒有理論計算出來的快。這些影響制約著渤海被填滿的因素主要有：
一是黃河中上游生態保護力度的不斷加大。近年來，我國不斷加大生態環境保護力度，對于長江、黃河等諸多河流實施了以水資源、水環境和水生態為主要內容的“三水共治”，這些河流的水量得到持續恢復、水質得到不斷改善、水生態安全也得到維護。對于黃河來說，上游的沙漠治理、植樹造林、礦山修復、水土流失治理等一系列工程的實施，極大減少了進入黃河的泥沙量。
二是眾多水利工程發揮作用。以黃河小浪底水利樞紐為代表的一系列水利工程，不但承擔著調節河流水量的功能，而且還可以對河水中的泥沙進行清理和調控，通過這些水利工程的績效，也可以很好地達到減少匯入渤海河流中的泥沙量。
三是海水的流動性。在海洋底部，會時刻發生著“看不見”的海水擾動現象。由于新沉積的泥沙致密性差，很容易會隨著海底水流的運動發生遷移，最終會被擴散至渤海各個區域甚至會流入黃河，這樣也延長了渤海被泥沙填滿的時間。
所以，實際上在未來數百年內，渤海被泥沙填滿的可能性比較小，但是這種泥沙的填充趨勢是一直存在的。那么，按照目前渤海以及黃河等河流的水文特征，考慮到地球自轉因素的影響，在忽略未來巨大地質作用影響以及黃河改道的可能性外，靠近黃河入海口右側的萊州灣會率先被封閉，然后是渤海西側的渤海灣，此后將是遼東灣，當遼東灣被封閉之后，渤海就將重新變回我們的內陸湖了。
秦皇島怎么規劃出行？
秦皇島到云南省大理市最近距離3085公里，自駕約34小時車程，自由行也沒有直達的航班、高鐵和普通列車。所以，不論是自駕還是自由行都比較麻煩。尤其是自駕，由于路途遙遠，單程就需要五天的行程，往返就需要在路上跑十天。不僅花費大，而且也很累人。自由行由于沒有直達的航班、高鐵和普通列車，需要中轉才能到達。而中轉的最好辦法是坐普通列車或高鐵前往北京，在北京乘坐航班直達云南省昆明市，在乘班車或航班前往大理。
確定了出行的，剩下的問題就是什么時候去才合適？昆明是從秦皇島前往大理的必經之地，每年的深秋季節、冬季和初春時節是昆明的最佳旅游季節；大理又是個四季皆宜的旅游城市，在不同的季節煥發著不一樣的魅力。因此，在深秋季節、冬季和初春時節去大理旅游，都是不錯的選擇，順便可以轉轉美麗的昆明。
由于今年的深秋季節已經過去，剩余的時間也只有冬季和2020年初春時節。昆明不僅是座春城，也是座花城。
北京到昆明的航班機票價格在2020年2月11日至3月11日基本是610元，航程僅4個小時，非常劃算啊！所以，在2月11日左右啟程前往昆明，在昆明玩幾天在去大理，在大理三日游后，返回昆明，在昆明乘坐火車前往云南省羅平看油菜花，順道去貴州省興義市看看萬峰林，時間和季節都非常合適；然后經貴州省貴陽市返回北京，可謂是一舉多得。先看看北京到昆明的機票日歷：
非常經濟實惠吧！在看看高鐵：
這是乘坐高鐵的信息，如同列車就不用說了，你明白的。
到達昆明后怎么玩呢？住在哪里呢？有啥美食嗎？請參考我寫的問答《寒假想帶一家老小從蘭州出發自駕四川，7～10游，求攻略？》一文，里面有詳細的昆明市區旅游攻略，能夠解決以上問題。我在本篇問答重點說說大理，供參考。【大理三日游旅游攻略】
一、昆明到大理交通
1、航班：2020年2月17日～28日，昆明至大理航班機票價格為185元，1.5折，價格很實惠，由昆明長水機場飛往大理。時間為08：15～09：15兩班，航程1小時。具體航班信息以機場公布信息為準。見下面的截圖：
2、高鐵：昆明站～大理站，一等座231元，二等座145元，運行時間2小時左右，每天22趟。
這是部分截圖信息。
3、班車：昆明西部客運站發往大理，票價110元，車程3～4小時。發車時間是08：00/08：30/10：20/10：30/11：20/12：30/14：00/14：30/15：30/16：30。從翠湖公園住地到西部客運站可參考下面的截圖：
科技館就在翠湖公園西門對面，陸軍講武堂旁邊。
4、此外，昆明長水機場、昆明火車站每天都有很多次旅游專線發往大理古城，票價220元或245元，車程5～6小時。
從以上交通信息來看，建議在昆明西部客運站乘坐班車前往大理。雖然坐車需要3～4小時，但是安全可靠，不必擔心掉入誰設計的陷阱里。
二、大理住宿
1、大理目前的住宿主要集中在市區下關鎮、大理古城，以及洱海沿岸各鄉鎮。從旅游方便的角度出發，建議在大理古城住宿。
2、大理古城的客棧非常多，據說有2000多家，多數是本地的白族人開辦的。白族的建筑形式有“一正兩耳”、“兩房一耳”、“三房一照壁”等。這種庭院式的客棧，有的條件簡陋一些，但干凈整潔，價格在50～150元之間；條件好的，服務設施齊全的客棧，住宿價格基本在170元至300元之間；有名的風花雪月大酒店、大理蘭林閣酒店、大理王府等酒店的住宿價格在500元以上。
這些客棧、酒店分布在大理古城東、西、南、北四門以及城外附近，令人眼花繚亂不知所措。不過，住在不同的方向，有不同的特點。東門（洱海門）附近住宿更集中些，各種美食小吃也比較集中于這里的洱海夜市。前往才村碼頭僅2～3公里，距洋人街、五華樓等繁華地段步行也就幾分鐘。西門、北門距蒼山、三月街、崇圣寺三塔、古城內的集貿市場近些，乘坐公交車更方便些；南門有前往蒼山三條索道站售票處的旅游專線。
不過，大理古城本身也不大，方圓僅6平方公里，步行游覽也不過2小時左右。因此，在價格的選擇上完全豐儉由人；在環境和住宿條件的選擇上，如果難以確定，不妨先找一家住下來，在游玩的過程中遇到更合適的再搬家。由于古城的住宿非常多，在火車站、長途汽車站有很多當地人招攬顧客，所以不必擔心找不到滿意的住所。
五華樓
此外，環海東線的雙廊、挖色，環海西線的喜洲古鎮、各村落的住宿也不少。但對于游玩大理古城、蒼山來說，就不那么方便了。在這里住宿的游客，主要目的是為了住海景房，方便觀看洱海的日出或日落。比如，住在喜洲古鎮，早晨去海舌公園看日出、看沿路的田園風光、去周城體驗扎染制作就方便的多。
白族民居建筑群
三、大理三日游
第一天：蒼山一日游
上蒼山有三條索道：一是感通索道，主要景點有寂照庵、感通寺、清碧溪、珍瓏棋局、蒼山大峽谷；二是洗馬潭索道，主要景點有天龍八部影視城、七龍女池、洗馬潭；三是中和索道，主要景點是中和寺以及玉帶云游路沿線的桃溪、中溪、龍眼洞和鳳眼洞。山腰上有玉帶云游路連接這三條索道，成為游玩蒼山的大通道，全程18公里，徒步下來需要8小時以上，這對于普通游客來講根本吃不消，很難完成。
蒼山索道
那么，怎么游玩蒼山才好呢？如果分別從三條索道上山，既費時間又費錢，三條索道的費用加在一起的往返費用是：感通索道110元，洗馬潭索道282元，中和索道105元，共計497元。所以，這明顯不符合游客的利益。因此，大家總結出兩條既能玩好又能省錢的玩法。一是從感通索道購買單程票上山（85元，含35元門票），到達清碧溪索道站后，沿玉帶云游路步行前往洗馬潭索道中站黑龍溪，游玩七龍女池購買前往洗馬潭景區的往返索道票（112元），結束后乘索道纜車下山前往天龍八部影視城，結束一天的旅行；二是從感通索道上山，沿玉帶云游路步行至洗馬潭索道中站的七龍女池，乘坐索道或步行上山前往洗馬潭景區，然后返回到黑龍溪，在徒步前往中和寺，從中和寺步行下山或乘索道纜車下山，結束一天的旅行。
蒼山
這兩種玩法，第一種符合普通游客，第二種符合“強驢”。
1、在大理古城南門購買感通索道票有旅游專線接送（或洗馬潭索道或中和索道），或者在三月街口公交站乘坐4路公交車/三塔專線公交車到口站下車，步行30分鐘到達感通索道站售票處。大理古城到感通索道站售票處7.3公里，也可乘出租車前往，車票10元。
蒼山
2、感通索道下站至清碧溪索道站海拔2260米～2550米，長約2.6公里，可俯瞰碧波蕩漾的洱海及其田園風光，可俯瞰珍瓏棋局和蒼山大峽谷。
3、蒼山大峽谷主要是在高空俯瞰觀賞，不建議步行進入；從感通索道站出站后，主要游玩的景點是清碧溪。清碧溪位于蒼山的圣應峰和馬龍峰之間，左近就是蒼山大峽谷。清碧溪的主要看點是清溪三潭；三潭分為上中下，下潭水光為深青色，中潭水光為鴉碧色，上潭水光為鸚綠色；從峰下向上觀看，三潭的溪水一層層往上排，景色非常優美宜人。
4、清碧溪至洗馬潭索道中站七龍女池4.5公里，步行需2～3小時，按路牌指示走即可順利到達七龍女池，沿途可俯瞰洱海全景；一定要按指示牌走，蒼山很大，迷路了會非常麻煩的。游蒼山還是比較辛苦的，上山前帶足水和食品。
5、到達七龍女池后，先游玩七龍女池，在上山去洗馬潭，最后乘坐索道纜車直接下山去天龍八部影視城。洗馬潭索道站分為上中下3個站點，索道高差1.6公里，長約5.5公里。下站位于天龍八部影視城西側，中站黑龍溪（七龍女池）和上站洗馬潭。大理古城南門至售票處4.3公里，有出租車和旅游專線直達，也可乘坐三輪車（5元～15元）。如無意上洗馬潭，可在黑龍溪中站下山，單程票價80元。從這里去中和寺7公里，無觀光車，只能步行前往。
6、七龍女池是玉帶云游路上的一個景點，位于洗馬潭索道中站黑龍溪的中部，海拔2800米，有游客服務中心可以休息。黑龍溪從上往下走七個清泉水池，每個水池都在西側跌滑而下，形成飛瀑，如同潔白的輕紗掛在巖壁上，給人一種洞天仙境之美，游玩時間大約需要1小時。
7、洗馬潭位于洗馬潭索道上站玉局峰，海拔3900米，被稱為“山巔之湖”。傳說忽必烈征討大理時，率兵翻越蒼山時在此洗馬，洗馬潭因此而得名。洗馬潭面積4500平方米，深約1.5米。春夏之交時杜鵑盛開，湖邊一片斑斕。從洗馬潭可步行至最高處眺望遠處的雞足山和山下大片的山川、河流、田園村落，是觀賞高原風光的理想之所。游玩時間大約需要2～3小時，要注意保暖，注意防曬，注意預防高反。七龍女池至洗馬潭海拔高差1100米，很容易引發高原反應。
洗馬潭
8、從洗馬潭索道售票處步行10分鐘就是天龍八部影視城，持索道票可免費進入，無索道票另收取門票40元。天龍八部影視城海拔2242米，由三部分組成：一是大理國，包括大理街、鎮南王府；二是遼國，包括遼國城門和大街小巷；三是西夏王宮和女真部落，游玩時間大約需要1小時30分鐘。影視城內的消費很高，不消費別問價，消費時一定要講清價格。
天龍八部影視城
第二天：大理古城一日游
1、在蒼山一日游后，體力消耗會很大；所以在第二天安排去一些體力消耗小的景點，體力會得到很大的緩解，“大理古城一日游”就是從這個角度出發設計的。早晨起床早飯后，出東門漫步前往才村看日出，看白族民居建筑群，看洱海湖畔田園風光，然后去寂照庵，在寂照庵吃過齋飯后，前往崇圣寺三塔，最后回到大理古城品嘗獨一無二的特色美食、小吃，愉快結束一天的旅行。
大理古城
2、才村位于大理古城東北側，洱海西岸邊，有著名的才村碼頭和湖濱濕地，距大理古城2～3公里，步行40分鐘左右即可到達，也可乘坐C2路公交車直達。村里有財神廟、本主廟、魁星樓、宗姓祠堂等白族建筑，景色清新優美，是早晨看洱海日出晚上賞月的好去處。在才村碼頭坐游船游洱海的船票是180元，傍晚可以騎自行車去洱海沿岸觀賞洱海明月。
蒼山
3、寂照庵號稱最美的尼姑庵，庵內只種花不燒香，環境清幽，整個寺廟被多肉植物和花草包圍著，四處散發著清新淡雅的氣息。庵內的茶水是免費的，但由游客自取。領取茶具時需交100元押金，退還茶具時悉數退還。庵內每天中午11：00～12：00有齋飯，一份20元，味道相當不錯。不過，排隊吃飯的人也很多。齋飯吃多少打多少，浪費會被師太罰跪一柱香。庵內可以求簽，一次10元，只收取現金，庵內有客棧可以住宿。這里每天8：00～18：00免費開放，可乘坐三塔專線到大理鎮二中下車，下車后步行上山，或者打車上山，車費10元。在感通索道站向右上山即可到達寂照庵和感通寺。
寂照庵齋飯
4、從寂照庵出來后下山乘坐三塔專線前往崇圣寺三塔。崇圣寺三塔是大理唯一的一個國家5景區，是大理的標志，位于大理古城西北部1.5～2公里處。三塔始建于南詔王勸豐祜（hu）時期（公元824年～859年），為千尋塔、南、北小塔組成。大塔（千尋塔）高69.13米，是座方形密檐式磚塔，共16層；南北兩座小塔均高42.19米，是一對八角形磚塔，共10層。千尋塔鼎足而立，二小塔南北拱衛，雄偉壯觀。三塔背后是終年積雪的蒼山，前面是碧波蕩漾的洱海，大有風起鈴動，唱盡“玉洱銀蒼”之美。三塔是舍利塔，藏有大量佛物。元朝初年，元世祖忽必烈率10萬大軍兵滅大理國，火燒崇圣寺，所有廟宇盡皆燒毀，唯有三塔幸免于難，所以成為大理“文獻名邦”的標志。
崇圣寺三塔
5、崇圣寺擁有八臺九進十一層建筑群，院內的主要景觀為三塔、聚影池、南詔建極大鐘、登高庭、觀海樓、高僧殿等，富麗堂皇，高大宏偉；整個一圈步行下來大約7公里，需要3小時時間。因此，從景區入口坐觀光車去山頂，從山頂慢慢走下來參觀游覽，可節省體力和時間。崇圣寺每天8：00～17：00開放，門票90元+觀光車往返35元。
崇圣寺
6、大理古城采取了白族建筑中“東西南北不取中”的原則，南北軸不居中，城市的中心偏西。南北有三條街，長約2000余米；東西有六條街，寬約1000余米，有“九街十八巷”之稱。城內房屋為土木結構瓦頂民居，建筑風格統一；街道大多由青石板鋪設而成，街街有流水，戶戶皆養花；城墻四面設有四道城門，即東門洱海門（又稱通海門）、南門雙鶴門（又稱承恩門）、北門三塔門（又稱安遠門）和西門蒼山門。城內電瓶車游覽線路有兩條，分A線和B線，票價均為35元。A線的游覽線路是：雙鶴游客中心～南城門～皇城根～博愛路～紅龍井～武廟會～夫妻樹.吉利坡～洋人街.復興路（步行）～大理農村電影博物館～玉洱路～葉榆路～古街東段～洱海門～洪武路～雙鶴游客中心。全程游覽時間大約60分鐘，武廟會和紅龍井為二選一。B線的游覽線路是：雙鶴游客中心～南城門～復興路步行至大理市博物館、五華樓、紅龍井～武廟會～夫妻樹.吉利坡～洋人街.復興路（步行）～玉洱路～葉榆路～古街東段～洱海門～洪武路～雙鶴游客中心。游覽時間大約80分鐘，古城墻開放時間是11月1日～3月31日為07：00～20：00；4月1日～10月31日為07：00～21：00。
大理古城
【大理美食小吃】
大理獨一無二的特色美食是：大理生皮、乳扇、燒餌塊、喜洲粑粑、雕梅、涼雞米線、土八碗、木瓜雞、大理酸辣魚、海稍魚和大理砂鍋魚。
酸辣魚
“再回首”的涼雞米線、鹵雞皮，與復興路十字路口的楊記雕梅，玉洱路下段青石橋的豌豆粉、餌絲建議去品嘗一下。
涼雞米線
烤乳扇是云南十八怪之一“牛奶做成扇子買”，街邊地攤隨處可見。推薦喜洲古鎮尹府大院烤乳扇。
烤乳扇
喜洲粑粑被譽為喜洲披薩，是一種烤面餅，分甜、咸兩種口味。咸味撒蔥花、食鹽和花椒；甜味則用火腿、肉丁、玫瑰糖包心制作。烤制時用上下兩層炭火，口感香酥十分美味，但一定要吃現烤的。
喜洲粑粑
第三天：環游洱海
1、洱海環線的主要景點有馬久邑（很小的一處景點，有水樹和白桌椅）、喜洲古鎮（周城扎染、白族明清老宅、喜洲粑粑、烤乳扇、海舌公園）、蝴蝶泉公園、雙廊鎮（南詔風情島）、挖色鎮（小普陀）、洱海公園、銀橋花海。
洱海
2、洱海分為海西和海東。早晨在大理古城出發，經下關鎮到達喜洲古鎮周城體驗扎染制作，參觀喜洲明清老宅，去海舌公園觀看洱海風光，經上關鎮到達雙廊鎮，坐游船登南詔風情島，然后去挖色鎮看洱海日落、小普陀島，最后去洱海公園、銀橋花海回到大理古城。這樣走，沿線所有的風景光線都是最美的。尤其是早晨的洱海如同一大張藍色布料，與常年積雪的蒼山構成了一幅海天一色的畫面。全程130公里，可以細細游玩小景點，天黑后回到大理古城。
洱海
3、環游洱海有四種，包車一天400元，有司機全程陪同；也可以參加旅拍吉普車隊，每天收費200～300元；電動車25～60元，需帶充電器，到雙廊充電；山地自行車環游一圈需要4天，在古城租車店可以租到電動車和自行車。不過，從時間、成本、體驗度來看，包車是最劃算的。司機非常熟悉環線各景點的情況，也許會帶你去意想不到的小小景點收獲意外驚喜。
洱海
4、喜洲古鎮是一個比較清靜的小古鎮，有幾條窄窄的街道和幾家小小的文藝店鋪，有幾處明清老宅，如嚴家大院、董家大院和平民家的大院，都是白族民居建筑，三坊一照壁的建筑格局。古鎮商業化程度不高，喜洲粑粑在這里賣給本地人是3元，游客是5元。出了喜洲古鎮到海舌公園這段路是一片田園風光，坐馬車經過田園去海舌公園可以節省一半路程（馬車要價10元，可以砍價到5元），也可以步行3公里去海舌公園。海舌公園很小，但周邊的湖水很清澈；突出來的陸地三面環海，因此是觀賞洱海的最佳視角。游玩時間大約需要1小時。
照壁
5、南詔風情島是洱海三島之一，濃縮了大理數千年的文化底蘊，有南詔國和大理國六百年的皇都風采，海天一色，風光無限。門票50元，08：30～17：00開放，上島轉一圈大約需要50分鐘，在雙廊鎮南側的渡輪碼頭乘坐擺渡船可以上島，航程5分鐘。
南詔風情島
6、挖色是洱海風光最美的一段，每年11月中旬至來年3月都有海鷗在此越冬。小普陀距南詔風情島20公里，是一個袖珍小島，建于明代，距海岸線20多米。島雖小，但名氣很大。普陀島周長只有200米，卻是洱海八景之一崗靄普陀。每天09：00～18：00開放，門票5元，可乘當地村民的小木船繞島一周并上島，費用每人15元。清晨是最佳觀賞時間，有霧氣也不逆光。如果時間充裕，不妨在挖色鎮住一晚，早晚觀賞小普陀的風光和日落，在南詔風情島悠閑地玩上半天；在用一天的時間在喜洲古鎮慢慢品味西線的洱海風光和白族民俗風情，算是把大理玩透了。
小普陀
在大理旅游結束返回昆明后，可以去建水古城玩兩天，坐坐時期的小火車，去蒙自品嘗著名的云南過橋米線，去元陽梯田欣賞哈尼族梯田文化和煙雨迷霧下若隱若現的村莊，去美麗的西雙版納版納走一走，感受一番傣族民族風情、小乘寺院、佛塔的魅力，最后經云南石林，去羅平看過令人震撼的油菜花海后，順路去貴州省興義市看看令人大開眼界的萬峰林后，經貴陽市乘坐飛機返回北京。萬峰林
旅途愉快！！！
九道缸瀑布門票？
九道缸瀑布不收門票費可以去游覽參觀。九道缸就是連接著的九個水池，從一道到九道，海拔依次遞減，最低處為第九道缸，最壯觀處也是第九道缸，此處地勢成六七十米高的懸崖，水流從懸崖處匝向地面池子里。夏天觀瀑，雨量充沛時，瀑布匝地聲如悶雷，冬天的冰瀑擁擁擠擠如水晶卷簾垂下。煞是壯觀。當然，幾乎平面的1-4道缸也相當漂亮。
出平頂峪村北，過長城根北行，二道河后下車，步行到楊山嶺村南，然后穿越西溝。繞過西溝內的水流。走山梁到達花城嶺村。先后分別到一道缸，二道缸、三道缸、四道缸，只可到五道缸，但是，千萬不要到六道缸、七道缸、八道缸，因為它們隱藏在峽谷內，很是危險，會粉身碎骨的。可繞道走到第九道缸的峽谷內觀瀑，不要到瀑布根下。
從濟南帶孩子去海邊沙灘玩？
建議去威海，環海路到西霞口野生動物園之間有兩處海水浴場，逍遙湖海水浴場、那香海海水浴場，之間還有個奇遇小螺號成長樂園，強烈推薦，既有海水池也有淡水池，還在松林間布有很多新型游樂設施，非常適合孩子。
秦皇島冬天有什么好去處？
秦皇島，是一座四季皆宜的著名旅游城市，她夏無酷暑、冬無嚴寒，有充足的陽光、金色的沙灘、藍色的海洋、茂密的植被、清新的空氣，生態旅游的五大要素秦皇島應有盡有，非常適宜度假休閑。小編來推薦幾個秦皇島的著名景點吧
1、祖山
祖山位于秦皇島市青龍縣境內，由于渤海以北、燕山以東諸峰都是由它的分支綿延而成，故以“群山之祖”命名。其最高峰天女峰，海拔1428米，略遜于泰山。登上天女峰，東觀日出，南追帆影，西望長城，北俯群山，美景盡收眼底，這些卻是泰山所沒有的。當代詩人臧克家老先生以“畫境詩天”贊之。
2、老龍頭
老龍頭——長城從這里開始，也是萬里長城唯一集山、海、關、城于一體的海陸軍事防御體系。在600余年的變遷中，老龍頭書寫了一部歷盡滄桑的歷史，明朝時的長城橫跨崇山峻嶺，蜿蜒發一條巨龍入渤海，故長城之首稱“老龍頭”。
3、三聯書店海邊公益圖書館
“我心里一直都在暗暗設想，天堂應該是圖書館的模樣。”博爾赫斯語。在秦皇島南戴河的海邊，有一座面朝大海的圖書館，獨自佇立在空曠的沙灘，恍若。這里沒有車道和捷徑，光著腳踏著沙，一步一腳印，走上幾百米才能抵達。海，是凝重的鉛灰色，云隙中偶爾透下的陽光，轉瞬即逝。圖書館在一片空曠中，孤寂地屹立。它的外觀簡單得有些神秘。當你走進去，你能感受到僅僅屬于這片海的光線、風和聲音。
如果你認為大海只有夏天才顯的寬廣清澈，那你就大錯特錯了。其實，冬天的大海才別有一番風味呢！
為什么有些農村房子門口放大水缸
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